Super kompakt, sogar auf der Auslegerseite
Kompakt und vielseitig auf der Rennstrecke
Der 8 MCR bildet die Grundlage für den 106 MRail, der für vielseitige Arbeiten auf engem Raum konzipiert ist. Die Platzierung des einzigartigen Mecalac-Auslegers neben der Kabine sorgt für eine noch nie dagewesene Hubkraft. Bei einem Eigengewicht von 9,4 Tonnen kann eine Last von 2,8 Tonnen kurz vor der Maschine bewegt werden. Die Motoren der Schienen und der Schienenräder werden separat über einen geschlossenen hydrostatischen Antriebskreislauf angetrieben. Dadurch können Fahr-, Ausleger- und Schwenkfunktionen gleichzeitig belastet werden, ohne dass die Leistung und Geschwindigkeit auf den Schienen und Schienenrädern beeinträchtigt wird. Die Fahrgeschwindigkeit auf den Gleisen des 106 MRail beträgt 10 km/h (23 km/h auf den Schienen), was eine schnelle Fortbewegung ermöglicht.
Mecalac 106 MRail
im Detail
Mit dem ersten Auslegerabschnitt, der als Gegengewicht fungiert, und dem kräftigen Hub des Löffelzylinders kann eine Last von 2,8 Tonnen neben und um die Maschine herum bewegt werden.
Leistungsstarke separate Fahrmotoren bewegen die Maschine auf der Strecke mit einer Geschwindigkeit von bis zu 23 km/h.
Geräumige Kabine und optimale Rundumsicht.
Das Fahrgestell ist mit einem Staufach ausgestattet.
In Aktion
PRAXIS
Fahr-, Ausleger- und Schwenkfunktionen können gleichzeitig belastet werden, ohne dass Leistung und Geschwindigkeit beim Fahren beeinträchtigt werden.
Der Mecalac-Ausleger ist über den gesamten Arbeitsbereich stark, und präzise Arbeiten können auch abseits der Maschine durchgeführt werden.
Der versetzte Zylinder ermöglicht es, den Ausleger parallel zur Bahn zu positionieren.
Während der Fahrt kann eine Böschung präzise gemäht werden.
Der 106 MRail ist auch abseits der Rennstrecke vielseitig einsetzbar.
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