Der allererste elektrische Mecalac E12 in den Niederlanden ist seit Mitte 2023 in Van Werven im Einsatz. Die Maschine ist täglich in Nunspeet im Einsatz, wo der Bahnhofsbereich im Auftrag von BAM Infra grundlegend renoviert wird. Und das geschieht bemerkenswert leise. Buchstäblich.
„Wenn es elektrisch ist, haben die Leute anfangs oft ihre Zweifel“, sagt der Betreiber. „Aber wenn man erst einmal damit arbeitet, merkt man erst, wie angenehm es ist.“ Seiner Meinung nach ist der E12 fast identisch mit der Dieselversion, mit der er bisher gearbeitet hat. Nur die Lenkung fühlt sich etwas direkter an und die Maschine ist etwas schwerer. „Aber das ist reine Gewöhnungssache, wie bei jeder neuen Maschine.“
Ruhe in der Kabine
Was sofort auffällt, ist die Stille. „Das macht mich selbst ruhiger. Am Ende des Tages bin ich weniger müde. Und ich kann jetzt einfach mit meinen Kollegen reden, während die Maschine läuft. Vorher musste ich den Motor abstellen, jetzt stelle ich einfach das Radio leiser.“
Stille ist nicht nur angenehm, sondern auch praktisch. Besonders bei innerstädtischen Projekten ist es schön, dass die Umgebung weniger gestört wird. Doch diese Ruhe geht nicht auf Kosten der Leistung: der E12 tut genau das, was er tun soll, den ganzen Tag lang.
Intelligentes Aufladen, effizienter Verbrauch
Das Aufladen erfolgt über Nacht über einen Gebäudeanschluss. „Stellen Sie ihn einfach richtig ein und er ist am Morgen voll, auf Temperatur und einsatzbereit.“ Selbst an kalten Tagen hält der Akku gut durch, auch dank dieses integrierten Temperaturregelungssystems. Nach einem Arbeitstag sind oft noch 20 bis 30 Prozent der Kapazität vorhanden, was für einen durchschnittlichen Verbrauch von nur 100 kWh ausreicht.
Vertrautes Gefühl, neue Energie
Was vielleicht am überzeugendsten ist: Sie können einfach so arbeiten, wie Sie es gewohnt sind, dieselbe Steuerung, dieselbe Einsatzfähigkeit. „Ich muss nicht zu einem Diesel zurückkehren. Und das sagt schon alles.“
Der E12 mag noch neu auf dem Markt sein, aber er fühlt sich vertraut an. Nicht, weil er genau wie der 12MTX aussieht, sondern weil er zeigt, dass elektrische Arbeit keine Modifikation sein muss, sondern einfach eine Verbesserung.
Nach einem Arbeitstag sind oft noch 20 bis 30 Prozent der Kapazität vorhanden, was einem durchschnittlichen Verbrauch von nur 100 kWh entspricht.
Zerspanungsmechaniker Mecalac E12
