Einem Allrounder muss man eine Chance geben
Evert Dierckx ist auf Erdarbeiten und Landschaftsbau spezialisiert. Für seinen Ein-Mann-Betrieb suchte er eine Maschine, die einige Bedingungen erfüllte: Er wollte auf kleinem Raum viel heben können, die Sicht musste gut sein und die Maschine sollte für den Transport nicht zu hoch sein. Außerdem musste sie stark in der Bewegung sein, denn Dierckx hatte ein einzigartiges Konzept im Kopf. Daraus wurde der Mecalac 9MWR. Für manche eine ungewöhnliche Wahl, für Dierckx genau das, was er brauchte.
1.300 Betriebsstunden später besuchten wir Evert auf einer Werft, auf der er gerade arbeitete. Marco de Roij von Ahlmann Niederlande, dem Mecalac-Vertriebspartner in Belgien und den Niederlanden, schaute ebenfalls vorbei. Zusammen mit Marco sahen wir zu, wie Dierckx die letzten Minuten des Tages beendete.
Einsatz als Schaufel
„Ich bin jedes Mal selbst überrascht, wie kurz die Maschine läuft“, sagt De Roij. „Die Maschine hat standardmäßig eine Zweirad- und eine Vierradlenkung sowie einen Hundegang.“ Zum Planieren benutzt Dierckx die Maschine wie eine Schaufel. „Man sieht nicht viele Leute, die das in dieser Situation tun. Das liegt daran, dass der Mecalac im Grunde eine Kombination aus Radlader und Bagger ist. Wenn Sie auf diese Weise arbeiten, verdichten und ebnen Sie gleichzeitig und sind obendrein viel schneller. Das macht die Maschine sofort einzigartig. Das gilt auch für die Konstruktion des Auslegers. Er ist zum Schieben gebaut. Deshalb haben Sie den darunter liegenden Zylinder: Er macht ihn extrem stark, um den Ausleger zu stoppen. Wäre der Zylinder oben, wie bei normalen Baggern, würden Sie ihn einfach durchstoßen, wenn Sie anfangen zu schieben, wie bei einer Schaufel.“
Stabile Maschine
Dierckx sagt, er habe lange gebraucht, um seine Wahl zu treffen. „Ich habe mehrere Maschinen verglichen, aber die Investition war höher, und der zusätzliche Ertrag macht das mehr als wett.“
Mit dem 9MWR kann er viel Gewicht heben und mit diesem Gewicht kann er ihn auch auf kleinem Raum betreiben. Auch das erklärt De Roij weiter. „Die Kombination aus dem Gelenkpunkt oben, dem unten sitzenden Zylinder und der Tatsache, dass Sie den Ausleger so weit zurückziehen können, dass Sie ihn als Gegengewicht verwenden, macht die Maschine stark und stabil. Bei den meisten Baggern dieser Gewichtsklasse sitzt der Ausleger als Ganzes vor der Kabine. Wenn Sie dann mit dem Heben beginnen, bleibt das Gewicht ebenfalls vor der Kabine. Hier ziehen Sie erst das Gewicht zurück und beginnen dann mit dem Heben. Der Drehpunkt des Löffelstiels liegt hinter der Schaufel. In Kombination mit dem abgesenkten Drehtisch macht dies die Maschine enorm stabil.“
Dierckx fügt noch einen weiteren Punkt hinzu: „Die Räder haben ein Quadrat. Bei so gut wie allen anderen Marken ist es ein Rechteck. Das bedeutet, dass ich, wenn ich etwas Schweres heben muss und mein Blatt anhebe, drehen und losfahren kann. Ein anderer muss öfter rückwärts fahren, weil man nicht mit viel Gewicht schwingen kann - es besteht die Gefahr des Umkippens. Das ist besonders in städtischen Gebieten ein Vorteil. Sie können nah herankommen, viel heben, schwenken und losfahren. Sie können einfach so viel mehr tun.“
Das Konzept des Mecalac macht sich selbst bezahlt. Schließlich benötigen Sie nur eine Maschine, während Sie sonst sowohl einen Radlader als auch einen Raupenbagger benötigen würden. De Roij erklärt, dass der 9MWR mit einer separaten hydrostatischen Pumpe mit einem viel schwereren Fahrmotor ausgestattet ist, um die bei der Schaufelarbeit freigesetzten Kräfte zu übertragen.
9MWR in Kombination mit dem Wagen
Heutzutage wird auch immer häufiger von einem Drehkippschalter Gebrauch gemacht. Auch von Dierckx: „Das ist ein absoluter Mehrwert in Bezug auf die Flexibilität.“ Das Drehkippteil sorgt dafür, dass Sie als Bediener mehr selbst machen können und sich weniger auf einen Arbeiter verlassen müssen. Aber Dierckx geht noch einen Schritt weiter. „Unter anderem wegen des starken Fahrmotors kann ich einen Wagen hinter die Maschine hängen. Den benutze ich ziemlich oft. Wenn Sie zum Beispiel einen Hof räumen müssen, sind Sie nicht auf jemanden mit einem Traktor und einem Dumper angewiesen. Es spart also Personal. Ein anderes Beispiel: Ein Radweg musste eingeebnet werden. Ein großer Kran kam da nicht rein, aber ich konnte mit meiner Maschine arbeiten und das Material auf dem Wagen transportieren. Mit dieser Kombination kann ich mich in der Branche wirklich abheben. Ich kann auf kleinem Raum viel mehr machen und oft spare ich durch meine Kombination eine zusätzliche Maschine ein.“
Nicht jeder sieht sofort die Leistung von Mecalac
Sowohl Dierckx als auch De Roij sind sich einig: nicht jeder sieht sofort die Leistung von Mecalac. „Es ist keine Maschine, die man innerhalb von fünf Minuten beurteilen kann“, sagt Dierckx. „Man muss ihm eine Chance geben, und das habe ich getan. Sie können auch nicht wie ein Kranführer denken, der nur Berge von Sand bewegen will. Sie fangen einfach an, anders damit zu arbeiten.“
De Roij fügt hinzu: „Manchmal schauen die Leute vor allem auf das Preisschild. Aber dann sage ich: Sie müssen sorgfältig kalkulieren und alles in Betracht ziehen. Was kostet eine Alternative an zusätzlichen Arbeitskräften oder Maschinen?“
Dierckx hat jetzt 1.300 Stunden auf seinem Zähler. „Ich bin zufrieden mit dem Service - soweit ich ihn überhaupt brauchte -, den Verkäufern und der Maschine selbst. Sie ist mit fünf Jahren abgeschrieben, aber ich hoffe, dass ich sie doppelt so lange nutzen kann.“
Dierckx glaubt auch an die Zukunft dieses Maschinentyps: „Es gibt immer weniger Platz auf den Baustellen. Man muss sich nach kompakten Maschinen umsehen.“
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