Kompakt und leistungsstark auf der Schiene

Der Mecalac 216Mrail wurde für vielseitige Einsätze auf engstem Raum konzipiert. Die Konstruktion des einzigartigen Mecalac-Auslegers und dessen Anordnung neben der Kabine sorgt für eine beispiellose Hubkraft. Bei einem Eigengewicht von 20,3 Tonnen kann eine Last von 8,0 Tonnen in unmittelbarer Nähe der Maschine bewegt werden. Die Kettenradmotoren werden separat über einen geschlossenen hydrostatischen Fahrkreis angetrieben. Dadurch können Fahr-, Ausleger- und Schwenkfunktionen gleichzeitig beansprucht werden, ohne dass dies zu Lasten der Kraft und Geschwindigkeit an den Kettenrädern geht. Die Fahrgeschwindigkeit auf den Laufrädern beträgt 30 km/h, was eine schnelle Fortbewegung ermöglicht.

Mecalac 216 MRail „
“ im Detail

Super kompakt, sogar auf der Auslegerseite

Da der erste Auslegerabschnitt als Gegengewicht dient und der Schaufelzylinder einen kraftvollen Ausstoßhub ausführt, kann auf den Schienen eine Last von bis zu 8,0 Tonnen über den gesamten Schwenkbereich hinweg bewegt werden.

Eine Last von 3,3 Tonnen wird sicher und mühelos auf den Schaufeln transportiert.

Die Maschine steht äußerst stabil auf den Schienen. In einer Entfernung von 6 m kann eine Last von 1,9 Tonnen über den gesamten Schwenkbereich hinweg bewegt werden. Die spezielle Konstruktion des Auslegers verhindert Höhenbeschränkungen.

Das Schienenfahrwerk wird hydrostatisch angetrieben und bewegt die Maschine mit einer Geschwindigkeit von 30 km/h auf den Schienen; ein Schienenanhänger kann angekuppelt werden.

Die Spurweite ist mechanisch zwischen 1000 und 1435 mm einstellbar. Für einen Schienenanhänger ist optional ein Ein- oder Zweikreis-Druckluftbremssystem erhältlich.

Alle erforderlichen Informationen sind auf zwei Displays auf einen Blick ersichtlich. Der 216Mrail kann optional mit einer Lastmomentsicherung ausgestattet werden. Ebenfalls optional ist eine automatische Höhen- und Schwenkstoppvorrichtung. Damit erfüllt die Maschine die EN 15746-Zulassung für Straßen-Schienen-Maschinen.

Die Kabine ist geräumig, komfortabel und rundum mit viel Glas ausgestattet, um eine optimale Sicht zu gewährleisten. Die Windschutzscheibe lässt sich vollständig öffnen. Die Tür öffnet sich über ein Schiebesystem, wodurch der Schwenkbereich begrenzt wird.

Die Maschine ist mit einem Beifahrersitz im hinteren Bereich der Kabine mit Not-Aus-Schaltern ausgestattet und erfüllt damit die technische Norm EN 15746 für Straßen-Schienen-Fahrzeuge.

Kompakte Maschine mit großem Arbeitsbereich: bis zu 8,5 Meter ab der Mitte des Drehkranzes.

Technische Daten

  • Betriebsgewicht

    20.350 kg

  • Motor

    Deutz TCD3.6 | 100 kW (136 PS) Stage-V-Motor

  • Fahrgestell

    Hydrostatisch angetriebenes Schienenfahrwerk.

    Spurraddurchmesser 630 mm. Spurweite einstellbar zwischen 1000 und 1435 mm.

  • Schnellwechsel

    Typ Mecalac Connect, wahlweise MS50, CW20/30 oder Engcon QS60

  • Antrieb

    Allradlenkung – hydrostatischer Antrieb mit einer Geschwindigkeit von bis zu 30 km/h auf der Straße und auf Schienen

  • Schwenkradius

    1.571 mm 

Mecalac 216MRail „
“ in der Praxis

Dank seiner kompakten Bauweise und seines geringen Schwenkradius kann der 216MRail sicher entlang einer in Betrieb befindlichen Straßenbahnstrecke arbeiten

Das hydrostatisch angetriebene Schienenfahrwerk sorgt für eine sanfte und kontrollierte Fahrt auf den Schienen

Der niedrige, zentral gelegene Schwerpunkt sorgt für Stabilität beim Transport von Materialien.

Der Mecalac-Ausleger vereint eine kompakte Bauweise mit beeindruckender Hubleistung

Bekx maaidek heggensnoeier
Ahlmann AS100 Leveller
Hijsmast 15 MWR

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