Mecalac 9MWR
chez Evert Dierckx

Evert Dierckx est spécialisé dans les travaux de terrassement et d'aménagement paysager. Pour son entreprise individuelle, il recherchait une machine répondant à quelques conditions : elle devait pouvoir soulever beaucoup de choses dans un espace réduit, la visibilité devait être bonne et la machine ne devait pas être trop haute pour le transport. Elle devait également être solide en déplacement, car M. Dierckx avait un concept unique en tête. C'est ainsi qu'est né le Mecalac 9MWR. Un choix peu commun pour certains, mais pour Dierckx, exactement ce dont il avait besoin.

1 300 heures de fonctionnement plus tard, nous avons rendu visite à Evert sur un chantier où il travaillait. Marco de Roij d'Ahlmann Netherlands, le distributeur de Mecalac en Belgique et aux Pays-Bas, est également passé. Avec Marco, nous avons regardé Dierckx terminer les dernières minutes de travail de la journée.

Utilisation comme pelleteuse
"Je suis chaque fois surpris de voir à quel point la machine est courte", déclare M. De Roij. "La machine est équipée de série d'une direction à deux ou quatre roues et d'un système de marche en chien. Pour niveler, Dierckx utilise la machine comme une pelle. "Vous ne voyez pas beaucoup de gens faire cela dans cette situation. C'est parce que le Mecalac est en fait une combinaison de chargeuse sur pneus et d'excavatrice. En travaillant de cette manière, vous compactez et nivelez en même temps et, en plus, vous êtes beaucoup plus rapide. C'est ce qui rend la machine unique. D'où la construction de la flèche. Elle est construite pour pousser. C'est la raison pour laquelle vous avez le cylindre sous-jacent : il le rend extrêmement solide pour arrêter la flèche. Si le cylindre se trouvait au sommet, comme dans les pelles ordinaires, vous finiriez par le faire passer lorsque vous commencez à pousser, comme avec une pelle".

Une machine stable
Dierckx explique qu'il lui a fallu du temps pour faire son choix. « J'ai comparé plusieurs machines, mais l'investissement était plus élevé, et le rendement supplémentaire le compense largement. »
Avec le 9MWR, il peut soulever beaucoup de poids et, avec ce poids, il peut aussi le faire fonctionner dans un espace réduit. De Roij l'explique également. « La combinaison du point d'articulation en haut, du cylindre situé en bas et du fait que vous pouvez tirer la flèche vers l'arrière au point de l'utiliser comme contrepoids, rend la machine solide et stable. Dans la plupart des pelles de cette catégorie de poids, la flèche se trouve devant la cabine. Lorsque vous commencez à soulever, le poids reste également devant la cabine. Ici, vous tirez d'abord le poids vers l'arrière, puis vous commencez à soulever. Le point de pivot du balancier se trouve derrière la lame. Combiné à l'abaissement de la table tournante, cela rend la machine extrêmement stable ».

Dierckx ajoute un autre point : "Les roues sont dans un carré. Sur presque toutes les autres marques, c'est un rectangle. Cela signifie que lorsque je dois soulever quelque chose de lourd et lever ma lame, je peux tourner et repartir. Un autre doit plus souvent reculer parce qu'il ne peut pas se balancer avec beaucoup de poids - il y a un risque de basculement. C'est surtout un avantage dans les zones urbaines. Vous pouvez vous approcher, soulever beaucoup, pivoter et repartir. Vous pouvez faire beaucoup plus de choses.

Le concept du Mecalac est rentable. En effet, vous n'avez besoin que d'une seule machine, alors qu'autrement vous auriez besoin à la fois d'une chargeuse sur pneus et d'une excavatrice sur chenilles. M. De Roij explique que le 9MWR est équipé d'une pompe hydrostatique séparée avec un moteur de translation beaucoup plus lourd, afin de transférer les forces libérées pendant les travaux de pelletage.

9MWR en combinaison avec le chariot
De nos jours, l'inclinaison rotative est de plus en plus utilisée. Dierckx ajoute : "C'est une valeur ajoutée absolue en termes de flexibilité." La pièce tournante permet à l'opérateur d'en faire plus lui-même et de moins dépendre d'un travailleur manuel. Mais M. Dierckx va encore plus loin. "En partie grâce au puissant moteur de translation, je peux accrocher un chariot derrière la machine. Je m'en sers beaucoup. Si vous devez déblayer une cour, par exemple, vous n'avez pas besoin de quelqu'un avec un tracteur et un tombereau. Cela permet d'économiser du personnel. Autre exemple : une piste cyclable devait être nivelée. Une grande grue ne pouvait pas entrer, mais j'ai pu travailler avec ma machine et transporter le matériel dans le chariot. Cette combinaison est devenue un moyen de se démarquer dans le secteur. Je peux faire beaucoup plus dans de petits espaces et souvent, je peux économiser une machine supplémentaire grâce à cette combinaison.

Tout le monde ne voit pas immédiatement le pouvoir du Mecalac
Dierckx et De Roij sont tous deux d'accord : tout le monde ne voit pas immédiatement le pouvoir du Mecalac. « Ce n'est pas une machine que l'on peut juger en cinq minutes », déclare M. Dierckx. « Il faut lui donner une chance, et c'est ce que j'ai fait. Vous ne pouvez pas non plus penser comme un grutier qui veut simplement déplacer des montagnes de sable. Vous commencez à travailler différemment ».
De Roij ajoute : « Parfois, les gens regardent surtout le prix : » Parfois, les gens regardent surtout le prix. Mais je leur réponds qu'il faut calculer de manière réfléchie et tenir compte de tous les éléments. Quel est le coût d'une alternative en termes de travailleurs manuels ou de machines supplémentaires ?

M. Dierckx compte aujourd'hui 1 300 heures sur son compteur. "Je suis satisfait du service - pour autant que j'en aie eu besoin -, des vendeurs et de la machine elle-même. Elle est amortie sur cinq ans, mais j'espère l'utiliser deux fois plus longtemps".
Dierckx croit également en l'avenir de ce type de machine : "Il y a de moins en moins d'espace sur les chantiers. Vous devez vous tourner vers des machines compactes.